2021.01 搭乘列車展開令人難忘的精彩旅程，探索了解九州的美景與佳肴

指宿是指宿之玉手箱號觀光列車的起點。指宿溫泉度假勝地擁有逾 1,000 個溫泉，而最著名的溫泉中竟然沒有水——該地區以天然的砂蒸溫泉 (sunamushi)聞名。旅客可在沿海的砂蒸溫泉中以溫熱的細沙覆蓋全身，體驗攝氏 50-55 度的火山蒸汽。該類罕見的天然砂蒸溫泉頗具人氣，是日本當地及海外游客極為鐘愛的景點。 自東京搭乘飛機與大巴約 3.5 小時即可到達指宿，或搭乘新干線約 3 小時到達福岡的博多站，之后再到鹿兒島中央站換乘列車。

指宿之玉手箱號列車往返于指宿站及鹿兒島中央站之間。由JR九州運營，可使用日本鐵路通票搭乘。列車由工業設計師水戶岡銳治先生傾情設計，車廂采用與眾不同的黑白色調涂漆。水戶岡先生曾多次獲頒布魯內爾獎章（國際鐵路設計大賽），并已設計逾 15 種 JR 九州觀光列車，包括豪華的九州七星號列車。

指宿之玉手箱號列車沿景色優美的錦江灣行駛，全程約 50 公里。錦江灣是櫻島火山（全球最為活躍的火山之一）劇烈爆發后形成的海灣，亦是鹿兒島的主要景點。

列車駛入指宿車站后，列車門開啟并放出蒸汽煙霧，為列車添飾動人的夢幻氛圍。

列車由兩節車廂組成。第一節車廂采用古典設計，材質是一般用在游艇及大型郵輪的高級柚木。

第二節車廂則呈現鮮明對比，采用淺色杉木制作，更具明亮的氛圍，而所用木材源自九州南部。兩節車廂設有不同類型的座位。而面朝大海的旋轉椅尤受歡迎，開放后很快便預訂一空。

所有九州列車均將乘客安全置于首位，并全方位嚴格執行COVID-19疫情的相關防范措施。所有列車工作人員均佩戴有口罩，更將對車廂進行定期消毒。乘客在搭乘列車時也須佩戴口罩。JR九州新干線及特急列車的所有車廂均通風良好，并配置有節能高效的空調系統。

列車駛離指宿車站不久后，都市風景即將轉換為錦江灣的美麗風光，以及無人島-\知林島的遼闊景色。乘客可在3月至10月的退潮期間，欣賞連接知林島及九州島的沙洲。魚見岳與知林島相連，并以“東方夏威夷”之稱而聞名。

乘客可在列車上選購限量版小食及飲品。包括指宿溫泉汽水（一種采用指宿山谷泉水調制的軟飲料）以及玉手箱甜點套裝（包含當地特有的蠶豆餅干、南九州市當地品牌推出的知覽茶味奶油酥餅）。

乘客不僅可在九州的觀光列車上欣賞迷人的風景。它的名字“指宿之玉手箱號”在日語中意為“指宿的藏寶箱”，列車上也因此配置有一個“藏寶箱”。乘客可在第一節車廂設有的特殊木盒中留言，列車的工作人員將在旅途中代讀留言。工組人員也將隨時隨地為手持紀念牌的乘客拍攝照片。

列車駛離喜入站不久，乘客即可看到橫跨錦江灣的櫻島火山。這座活火山常噴出陣陣火山蒸汽，是到訪鹿兒島時的必看景點。隨著列車沿海灣緩緩前進，乘客可恣情欣賞這座具有26,000年悠久歷史的活火山，它也是“鹿兒島的象征”。

列車逐漸靠近鹿兒島中央站時，櫻島的景致也將越發一覽無遺。這座壯麗的活火山不斷提醒人們敬畏大自然的力量。

自指宿車站出發不到一小時，這段旅程便將隨列車緩緩駛入鹿兒島中央站而臨近尾聲。指宿之玉手箱號列車每天往返該線路三次，分別在清晨、正午及下午發車。

在鹿兒島中央站下車后，乘客可恣情探索該區域的豐富歷史。自鹿兒島中央站乘坐大巴約 15 分鐘，即可抵達被廣闊庭院環繞的仙巖園，這是一座擁有悠久歷史的私人宅邸庭院。它建于 1658 年，由當時統治鹿兒島的島津家族建設。宅邸及庭院的總占地面積約為 5 公頃，是日本最大的庭院之一，并應用“借景手法”重現包括櫻島及錦江灣的迷人景觀。

這座宅邸是被合稱為“明治工業革命遺跡”的世界文化遺產地之一。19世紀末，島津齊彬于仙巖園旁建造工廠及火爐，結合傳統的日本工藝及西方技術，進而促進鹿兒島的現代化發展。

到訪仙巖園時，可考慮在園內的櫻華亭用餐。品味各類當地美味佳肴，如鹿兒島特產黑豬日式涮涮鍋及薩摩炸魚餅。還可在餐廳中愜意欣賞相距約4公里的迷人櫻島景致。

可在仙巖園中愜意漫步，沉浸于當地的歷史，臻享日式庭院之美。可參觀當年接待過日本國內及海外重要人士的宅邸，以及融合日本傳統風格、中國及琉球文化的高雅庭院。

肥薩橙鐵道列車是民間企業運營的觀光列車，更側重于呈現當地美食。每天共有三個班次，分別提供早餐、午餐及晚餐。乘客可在每次旅程中恣情品味應季美食，菜品均采用當地精選食材精心烹制。晚餐列車將在日落之前駛離，乘客可在列車沿海岸線行駛時，欣賞壯麗的日落美景（視天氣而定）。

自鹿兒島中央站搭乘新干線約 15 分鐘，即可抵達肥薩橙鐵道列車的起發站——川內站。出發后，列車將沿海岸線自鹿兒島駛向熊本。旅程全長約 117 公里，僅需不到 2 小時。

列車共有兩節車廂，第一節是古典的餐車，第二節是設置寬敞座位區的休閑車廂。休閑車廂有靠窗的兩人桌椅及沙發，面朝大海，可最大限度地恣情欣賞遼闊海域（出于 COVID-19 疫情防護的考量，目前暫不可預訂面對面而坐的雙人桌）。

出發的鐘聲響起，列車即將開啟駛向出水市的旅程。當列車緩緩穿越城市，抵達海岸時，也就到了乘客品味美味晚餐的時刻。晚餐菜單由川內市的烘焙坊 Le Plaisir 傾情設計。

列車出發后約 12 分鐘即可抵達薩摩高城站。乘客可在此處下車，漫步至海灘。肥薩橙鐵道列車的工作人員花費數年時間清理灌木及樹叢，為乘客打造可輕松通往海灘的小徑。晚餐列車的出發時間將根據日落進行調整，因此只要天氣允許，乘客即可欣賞到東海的壯麗日落。

乘客可在欣賞迷人的日落后返回列車，乘務員隨即介紹可在晚餐選擇品味的當地釀制燒酎。九州地區著名的燒酎，是采用如大麥、紅薯及稻米等主要食材釀制的日式蒸餾酒。鹿兒島以紅薯燒酎聞名。

列車再次出發后不久，乘客即可欣賞到沿海獨特的巖石景觀，該景點被稱為人形巖 (Ningyo-Iwa)。這塊巖石外形酷似母親抱著她的孩子，且在黃昏的映照下尤為動人。

湯品采用新鮮的當地食材烹制，如玉米濃湯即采用當地種植的小米及甜玉米熬制。菜品將根據應季食材改變。

主菜是采用當地肉類或海鮮烹制的菜肴，如炸黑豬排，或使用鹿兒島縣阿久根外海捕獲的比目魚制作的香煎比目魚。鹿兒島的特產炸黑豬排，口感酥脆滑嫩。

日落后，列車會在阿久根站停靠。該列車自 2014 年翻修后，呈現出猶如優雅迎賓會所的觀感。其由工業設計師水戶岡銳治先生設計，采用當地木材進行建造。候車室猶如小型音樂廳，不時舉辦現場表演。車站中設有咖啡店及紀念品商店。

列車在阿久根站停留10分鐘后，再次開啟的旅程中將提供美味甜點。所提供甜點選用當地產的食材，如使用香氣撲鼻的阿久根柚子制作的濃郁雙層芝士蛋糕。

列車逐漸靠近終點站出水站時，乘客可前往第二節車廂參觀熊本及鹿兒島的精美工藝作品。令乘客享受迷人景致、臻美佳肴及精彩文化的晚餐之旅，全程約需要 2 小時。

肥薩橙鐵道列車每日共有三個班次，自出水站駛向新八代站的首班列車供應手工面包作為早餐。第二班自新八代站駛向川內站，并供應全餐式午餐，所用食材均源自鐵路沿線的海鮮、山野食材及農家種植食材。

JR 九州在整個區域運營有數輛列車，它們均以獨特設計及主題為亮點。

36 + 3

最新一輛觀光列車于 2020 年開始運行。具有時尚風格的黑色 36+3 列車以九州為主題，融合日本及西方設計元素，共有五條行駛路線，經過九州全境七個縣。旅客可使用日本鐵路通票搭乘，但可能需為旅程中部分區段支付額外費用。

Aru 列車

Aru 列車又被稱為“甜點列車，往返于博多及長崎。列車設計精美重現 115 年前的豪華列車觀感。列車上供應有世界級主廚特別烹制的應季甜點。Aru 列車共有三條行駛路線，分別為博多至長崎的豪斯登堡、佐賀（經由長崎）至佐世保，以及大分至日田（注意：行駛路線可能根據運行日期變更）。

特快“由布院之森”

這輛度假型列車的卓越設計淋漓展現大分市由布院的迷人魅力，由布院是九州著名的溫泉區。乘客可使用日本鐵路通票搭乘，該列車往返于福岡的博多及大分的由布院之間。

主要照片來源：Hisatsu Orange Railway inc.