2022.03 深入探索日本的建筑與土木工程創造出的神奇世界　　　　　　　　　　　　　　日本的公共設施：兼具美觀與實用性的基礎設施

位于埼玉縣春日部市的首都圈外圍地下排水系統，是目前世界上最大的地下排水設施。其復雜的結構像一座地下宮殿，是現代建筑的經典范例。它的存在不僅能夠拯救數以萬計的生命，還可以為東京市區的安全提供保障，可謂是現代建筑的優秀典范。該排水系統于 2006 年竣工，處于東京北部地勢低洼、易受洪水侵襲的地區，每秒可向江戶川排出 200 立方米的雨水。排水系統施工過程中挖掘出來的泥土，被用于江戶川堤壩的加固工程。

該設施由五口豎井構成，其中最大的豎井可完全容納美國的自由女神像（女神像位于紐約港，高 93 米）。位于地下 50 米處的一條隧道蜿蜒 6.3 公里，將這些豎井連通在一起。該設施還配有 4 個抽水泵，排水能力高達每秒 200 立方米左右！對于整個系統的正常運作來說，不可缺少的還有調壓水槽。抽水泵穩定工作時，調壓水槽可以緩解水勢；抽水泵緊急停泵時，調壓水槽可以防止洪水逆流。2008 年，降雨量打破紀錄期間，該設施順利排出了 1172 萬立方米的洪水，保證了人民的生命財產安全。調壓水槽上方及周邊區域被設計成為社區足球場和滑板公園供居民使用。

首都圈外圍地下排水系統可以說是當之無愧的當世杰作。如果您想近距離探究這一現代工程奇跡的話，請趕快來預訂參觀，親自了解這項設施的工作方式，并親身感受這一宏偉建筑所帶來的震撼吧！您可以選擇的游覽項目共有四項，包含了從壯觀的調壓水槽區域，到機械和設備區的參觀。目前設施簡介只有日語版本，海外游客可以使用英語宣傳冊或下載手機應用程序來協助您參觀。參觀之前，請務必先下載好 AR（增強現實） 手機應用程序。通過這個手機應用的視角，您將可以感受到隧道蓄滿洪水的震撼且奇妙的虛擬視覺體驗！

日本的填海造陸工程大部分位于關東地區，尤其是集中在東京灣沿岸，這并不奇怪。因為這一區域的填海造陸工程可以追溯到江戶時代 (1603-1867) 初期。當時幕府將軍德川家康挖掘江戶城護城河，將挖出來的泥沙填到了當時被稱為“日比谷灣”的地方。

這類工程通常都需要考慮政治、經濟和社會潮流的影響，尤其是近年來，環境和城鎮規劃帶來的影響更為突出。日本秉持著惜物和“儉以防匱”理念，所回收的材料通常會被用于建造新陸地、公園和其他綠地，以此減少浪費和污染。

并不是所有的人造陸地都是商業和基礎設施用地。例如，位于北海道札幌市的莫埃來沼公園，目前就被用作為人們的聚會場所。這片沼澤地最初是一處垃圾填埋場，后來被改造成一座公園。園內有游樂設施、運動場、山景、海灘、噴泉和森林景觀，以及數件由野口勇先生所設計的藝術作品。野口勇先生是一位以創作雕塑、家具和公共藝術品而著稱的美籍日裔藝術家。

從札幌市市中心出發，乘坐巴士和火車可到達公園。如果您對野口勇先生的作品和/或視覺藝術感興趣，來莫埃來沼公園一游絕對會讓您感到不虛此行。

野口勇先生參與該工程的核心理念就是他的愿景：將整座公園打造成一件與當地環境和諧交融的雕塑藝術品。這座占地 400 英畝的公園是野口勇先生的遺作，直到他去世后才竣工。公園的自然和人造元素被按照幾何圖形進行了設計。如果您想要欣賞到公園最美的景色，最好是選擇從高處俯瞰，或者您可以從莫埃來山的觀景臺上遠眺。莫埃來山是由不可燃廢棄物和建筑殘土堆積而成的一座人造山。

如果您急需往返于神奈川縣和千葉縣之間，或者想近距離欣賞其他土木工程杰作，您不妨在海螢停車場稍作停留。海螢停車場位于東京灣，是世界上唯一一座建在人造陸地上的收費公路休息區。海螢停車場有時會被人稱作“土木工程領域的阿波羅計劃”。參與該工程的工程師們不僅要綜合考慮風、潮汐、地震等因素，還要解決軟質海底、海上交通和環境保護等問題，因此這座停車場當之無愧是眾多頂級工程師的智慧結晶。

海螢停車場本身是一座 5 層的建筑，坐落于東京灣水上線旁，由停車場、餐廳、足浴區、觀光臺等部分組成。自海螢停車場遠眺，海灣壯闊的景色盡收眼底，讓人心曠神怡。

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